而巴西的乙醇生产由发酵蔗糖的生物质再生产完成，是乙醇的全球第二大产国。
丰田称，该车型能够使用百分百可再生的E100(纯乙醇)燃料，配备标准普锐斯混合动力系统，比普通的油电混合动力系统更有利于环境保护。
丰田的目标是在2050年汽车二氧化碳排放量较2010年降低90%，此车型只是丰田成果的其中之一。研发混合动力车型亦仅是巴西将该技术商业化的一部分，丰田将以实际的道路测试来衡量新动力系统的性能及其可靠性、耐用性。
E10汽油(含90%汽油和10%乙醇)现已在美国的标准汽车引擎中得到广泛使用。丰田也正在美国加利福尼亚州的长滩港建造制氢站，使用生物材料生产水、电和氢。